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    正在減弱的橡膠需求

     
            雖然目前天然橡膠價格高位運行,并且不排除再創新高可能,但供求關系的發展趨勢難以支持橡膠價格繼續上漲。從中長期來看,國內橡膠需求的強勢正在減弱。這種減弱體現在以下幾個方面:

                 一是國內產量增長勢頭回落。在輪胎、同步帶等各類橡膠制品出口增速回落的同時,國內汽車產量也在減速,、據統計,2008年前5個月累計,全國汽車產量同比增長18.1%,比去年同期增速減緩了4個百分點。受其影響,國內輪胎等橡膠產品生產情況不大理想。據國家統計局統計,1~5月份累計,全國輪胎產量(含各種外胎,下同)同比增長129%,增長幅度比去年同期回落了12個百分點,5月份輪胎產量增幅更是回落了近28個百分點,其他橡膠制品增速也有減緩。預計橡膠產品產量減速局面年內難以扭轉,全年橡膠消費增幅低于上年水平。

          二是高價格對于消費需求的抑制。國際市場石油價格屢創新高,在加大了橡膠的生產成本,推高整體橡膠行情的同時,也對自身需求產生了極大抑制。隨著全球石油價格的一路攀升,各國財政已不堪重負,相繼減少甚至完全放棄對成品油的價格補貼。預計下半年國內也會逐步松動成品油價格管制,導致油價攀升-當使用者面臨真正的市場價格時,高油價一定會對過于旺盛的消費需求產生很大抑制。高油價還將大大提高機動車的使用成本,減少機動車的需求量和行駛里程,抑制輪胎等橡膠制品的消費水平。比如在美國,隨著汽油價格逼近每加侖4美元的“天價”,越來越多的有車族轉向自行車和公共交通。同樣道理,如果中國國內汽油價格也與國際市場接軌,那么遍布大中城市的小汽車行駛量將會大為減少。正是因為這個不確定因素的存在以及其他方面的影響,使得今年以來國內汽車銷售連續數月環比下降。中國車市3年景氣周期或將終結,2008年到2009年可能會是整體車市比較困難的兩年。汽車市場的不景氣,隨之而來的就是對輪胎等橡膠消費的重大沖擊。

          三是出口增長勢頭明顯回落。據海關總署統計,今年前5個月輪胎外胎出口同比增長6%,增幅比去年同期回落了15個百分點,其他橡膠制品:橡膠同步帶出口水平也多有回落。據中國橡膠工業協會統計數據,今年一季度其會員企業橡膠工業出口交貨值同比增長17.05%,比2007年增幅回落了10.6個百分點。   

        當然,高價格抑制消費,最終否定自身,需要一個時間傳導過程,不是兩三個月短時期內可以看到的。在此之前,受到投機資金推波助瀾影響,無論是石油價格還是橡膠價格都會高位運行,甚至創出新高。www.platformlaunchplan.com

                                                                                                        2011.11.11

     
     
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